아무도 예상 못한 반전 ... 실속형에서 최고급까지 4계절 타이어 9종 비교 / 오토뷰
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結果の読み方
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この分析の活用方法
サムネイルやタイトル変更後に同じ動画で再分析すると、変更前後の反応差を比較できます。シリーズ動画は回ごとに分析し、テーマや演出の変化に伴う反応の推移を把握できます。投稿直後と24時間後を比較すると、初期視聴者とアルゴリズム流入視聴者の反応差を確認できます。ネガティブフィルターで主な不満を素早く把握し、改善点として活用してください。
注意点
皮肉・ネットスラング・文脈依存の表現では誤判定が起こる可能性があります。最終判断は元コメントを確認した上で行ってください。
오토뷰 파이팅!
이건 한국타이어에서 반박을 하던 환불을 해줘야 할 정도같은데..?
실망시키지 않는👍
덕분에 영싱보고 530e에
피제로 올시즌 +3 잘 쓰고있습니다
air s는 실망이네요 ㅠㅠ
한두시간 타고, 남의 시승기 대강 쓰는 채널과 차이가 많이 나네요.
https://www.autoview.co.kr/ko-kr/articles/100968
한타 에어S 할거면 S2AS나 TA92, 91+하거나 돈 더쓰고 수입타이어 하란 말이 괜히 한 말이 아니었네
좀더 저렴하게 할거면 TA51로 하라했었는데
정확한 조언이었네요.
좋은 자료 😂
후회중....ㅠ
이틀전에 에어S바꿨는데...S2 AS로 바꿀껄 ㅠㅠ
air s로 바꿨는데 이거봤으면 마제스티 x로 바꿨을껀데
다음 서머타이어 7종비교가 특히 기대됩니다!
그런데 넥센 라인업이 바뀌었나요? AU7이 최상급, 슈프림이 중상급으로 비교되어야 하는게 아닌지 싶어서요~
행운이였네요
늘 믿고 찾아보는 오토뷰의 다음 타이어 콘텐츠가 기다려집니다~~
잘 봤습니다
언제나 정성스럽고 정확한 리뷰영상 제작해 주셔서 구독자로 써 항상 감사합니다!
안방에서 볼수 있다니
고생 많으셨습니다.
넘 감사드립니다~~
자동차 타이어 리뷰는 오토뷰!!
조용하고 승차감은 괜찮지만 고속도로 세로줄에서 노면을 꽤 타고 젖은채로 지하주차장 들어가면 낮은 속도에서도 미끌렸던 기억이 있네요.
중형 쏘나타급에 천천히 타시는분이 싼맛에 쓰기 딱 좋은 타이어입니다.
그저 좋다 안좋다 가 아닌...
정확한 수치로 나타내주면 소비자들이 쉽게 이해할수 있습니다.
타이어은행꺼 안쓰는 이유는 덤탱이 씌우니까요
종합 1위: 금호 마제스티 X (TA92) - 정숙성, 제동력, 예측 가능한 거동 등 전반적인 항목에서 균형 잡힌 최고의 성능을 보여주었습니다 [16:22].
종합 2위: 한국 S2AS - 정숙성은 다소 아쉽지만, 제동 성능과 핸들링 안정성 면에서 매우 뛰어난 결과를 보였습니다 [16:34].
기타 결과: 각 세그먼트별로 중급은 금호 TA51, 중상급은 한국 S2AS, 최상급은 금호 마제스티 X가 1위를 차지했습니다 [14:59].
2. 항목별 주요 결과
정숙성: 넥센 엠프리즈 S가 가장 조용했으며, 수치상으로도 가장 뛰어난 결과를 기록했습니다 [02:53].
승차감: 넥센 엠프리즈 S가 가장 부드럽고 편안한 승차감을 제공했습니다. 반면, 한국 에어 S는 승차감이 딱딱하고 튀는 성향이 강해 아쉬운 평가를 받았습니다 [05:11].
제동 성능 (마른/젖은 노면): 한국 S2AS가 전반적으로 우수한 제동 거리를 기록하며 안전성 면에서 높은 점수를 받았습니다 [06:42], [08:09].
넥센 타이어의 이슈: 넥센 제품들은 정숙성과 승차감은 우수했으나, 제동 성능에서 최하위권 성적을 거두어 안전 측면에서 큰 보완이 필요한 것으로 분석되었습니다 [16:48].
3. 총평 및 제조사를 향한 제언
성능 중심의 개선: 가격 경쟁력을 위해 성능을 희생하는 원가 절감보다는, 품질을 높여 소비자들의 신뢰를 회복하는 것이 중요하다고 강조했습니다 [17:22].
지속적인 진화: 타이어 제조사들이 테슬라처럼 꾸준히 성능을 개선해 나가는 모습을 보여준다면 내수 시장에서의 입지를 더욱 강화할 수 있을 것이라고 조언했습니다 [19:16].
반대로 한국 에어s는 좋게보고있었는데 성능이 처참하네요 이 타이어 생각하고 있었는데 의외의 결과라 선택하지 않을것 같습니다
넥센도 이제는 조금 성능 좋게 올라왔나보다 싶었는데 정숙성빼고는 좋은게 없네요
진짜 만족하면서 써서 다음 교환할때 돼서 마제스티9이 새로 나와서 그걸로 갈려다가
S2AS 평이 괜찮길래 구매했다가 지금까지 후회중이네요
도로 세로로 줄쳐진곳에서는 좌우로 요동치고
마제스티 솔루스에 비해서 시끄럽고
냉간시 승차감도 많이 떨어지네요 열이 어느정도 받으면 그나마 괜찮구요
당시에 타이어집에서 마제스티 9까지도 필요없고 기존에 쓰던 마제스티 솔루스 좋은 타이어니 그냥 같은걸로 끼라고 했었었는데 말 들을껄 그랬습니다 ㅎㅎ
어쨌든 오토뷰짱!!
횡 버티는 능력, 소음 보고
마제스티x 선택했음
탁월한 선택 이였음
제가 느낀 것과 비교를 해봤고
특히 한국 벤투스 S2 와 넥센 엔프리즈를 집중있게 봤는데 비슷하게 느낀 것들이 많네요
시간과 비용 노력이 녹여져 있는 영상 이런게 널리 알려져야 한다고 생각이 드네요
오토뷰 감사합니다
개고생 했겠는데?
항싱 오토뷰타야 테스트참조해서 교체도하고 영상 잘보고있습니다~
작년에는 에어s가 마제스티보다 점수와 평가 높았는데
올해는 마제스티가 더 높네요?
금호의 품질이 좋아진걸까요? 한타의 품질이 떨어진걸까요?
작년 리뷰 기준으로 에어s로 선택해서 타고 있는데 한타 에어s의 충격에서의 날카로움은 저도 한타품질담당에게 정리해서 연락한바 있는데 저만 느낀게 아니었네요.
품질이 떨어진 이유가 뭘까요?
이번 비교도 고생많으셨습니다.
많은 고민끝에 S2AS 장착한 나 칭찬해
구구절절 맞는 말씀만 하셔서 역시나 오토뷰란 생각이 듭니다.
항상 도움이 되는 영상 감사합니다🙏
벤투스 에어s 나오기전부터 나오고 나서 유튜버들이랑 타이어가게 에서 그렇게 설레발 치고 좋다고 하도 얘기해서 트레드 70프로 이상 남은 팔켄 아제니스 타이어 245 40 20 벤투스 에어 s 흡음제로 바꿨는데 앵? 이상하다 하나도 바뀐걸 못느껴서 타이어 공기압 기계도 사서 냉간시 적정 공기압 매번 맞추고 타이어 이상있는지 얼라이먼트도 다시 받아봤는데 진짜 너무 기대이하
타이어 4년을 더타도 되는걸 바꿔서 뼤저리게 후회하고 있었는데 오튜뷰 리뷰가 정말 딱 맞네요
한 존나 과장광고랑 돈받고 후기 리뷰 조작당한 느낌이라 존나 배신감 느끼는데 진짜 승차감 개쓰레기임 소음등급 AA++받고 양탄자같이 조용하고 정숙하다는 얘기는진짜 개소리였음 존나 열받네 타이어 벤투스 에어S 좋다고 리뷰쓴 유튜버새끼들 다 돈처받고 쓴거임 존나 열받네 이걸로 바꾸고나서 이상하게 차도 기존보다 잘안나가고 고속안전성 코너링 더안좋아징 찢어어 버리고싶음
기록만봐도 진짜 가격은 제일 비싼데 성능은 개쓰레기임
브레이크도 너무 밀리고해서 아 진짜 스트레스 였는데 이유가있었네요 진짜 주작조작 이었군요
다시는 한국타이어 쓰레기는 구매하지 말아야겠네요
진짜 기록보면 처참하네오
제가 느낀게 맞는거였는데 이정도면 사기 아닙니까...
한타는 반대라서 큰 충격은 부드러운데 자주 밟는 자잘한 요철은 튀는 느낌을 줌.
그래서 금호 마제가 평소엔 구름위를 걷는 느낌을 준다고 하는거고. 단점으로 한타는 사이드가 잘 접히거나 터지고 금호는 무른 접지면으로 청킹이 생겼음. 지금은 개선했다하니 지켜봐야죠.
한타 타다가 금호 타면 사이드가 물러서 코너에서 날아갈뻔했니마니 하는데 ㅋㅋㅋ 사실 사이드는 금호가 더 단단함. 여기 실험결과만 봐도 원선회 큰 차이가 안나죠. 카페같은곳에 사람들 후기는 그냥 거르고 오토뷰 이런 영상만 참고합시다 ㅎㅎ
한국은 옆구리가 말랑하고 트레드가 딱딱하다.
넥센은 옆구리도 부드럽고 트레드도 부드럽다.
이게 타이어 3사의 기본특징이다.
한국은 옆구리에 지렁이가 생기고 금호는 트레드에 청킹현상이 있고 넥센은 그냥 이도 저도 이닌 싼맛에 말랑말랑한 타이어다.
이게 기본특징들이다.
장점과 단점은 다 말했다.
내구성과 관련된 실험에 변화가 필요해 보입니다.
한 때 가성비 최강이라고 추천받던 넥센 AH8 3년 동안 일상적인 시내주행으로 2만km 탔는데 100km/h 이상 속도내면 머리가 아플 정도의 공명음이 납니다.
처음 장착했을 때는 마제스티 부럽지 않은 소음이라고 놀라면서 탔는데도 저러네요.
이런 장기간의 컨디션 변화는 미디어에서 다루기 쉽지 않겠죠..
주요 테스트 결과 요약
정숙성 (02:41 - 04:58): 넥센의 엠프리즈 S가 가장 조용한 것으로 나타났으며, 전체적으로 등급에 따른 차이보다 타이어 모델 간의 특성이 더 크게 나타났습니다.
승차감 (04:58 - 06:33): 넥센 엠프리즈 S가 가장 부드러운 승차감을 제공한 반면, 한국타이어의 에어 S는 다소 튀는 성향을 보여 아쉬운 평가를 받았습니다.
제동 성능 (06:33 - 09:21): 마른 노면과 젖은 노면 모두 한국타이어 S2AS와 금호 TA92가 상위권의 성능을 보였습니다. 특히 넥센 제품들은 승차감과 정숙성에서는 우수했으나, 제동 거리에서 큰 차이를 보여 안전 측면에서 낮은 점수를 기록했습니다.
핸들링 및 안정성 (11:16 - 14:16): 금호 TA92와 한국 S2AS가 높은 안정성과 예측 가능한 조향 반응을 보여 최고 점수를 받았습니다.
최종 결론 (14:58 - 20:29)
종합 1위: 정숙성, 제동력, 거동 특성에서 가장 밸런스가 좋은 금호 마제스티 X(TA92)가 차지했습니다.
총평: 한국타이어 S2AS는 여전히 높은 경쟁력을 입증했으나 승차감 개선이 필요하다는 지적이 있었습니다.
넥센은 정숙성과 승차감은 최고 수준이지만, 안전과 직결된 제동 성능이 보완되어야 국내 시장에서 더 높은 가치를 인정받을 수 있을 것이라는 분석입니다.
가격차이가 좀 나기도 하고 컴포트 계열인데
국산 아직 갈길이 먼거 같아요.
ta92도 청킹이슈있나요? 시간지나면
내구성 이슈로
이번만 S2 AS로 넘어왔는데
선택을 잘한듯 뿌듯하네요ㅋㅋㅋ
젖은노면에도 안정감 있는 타이어
S2 AS
기태 형님 오래오래 파이팅 입니다~~!!!!!
결론 : 돈이 없으면 차를 팔지 넥센은 안씀
저와 같은 이미지를 갖고 있는 사람이 많을겁니다..
이 이미지를 바꿔야 할텐데 말이죠..
타이어 살때마다 이름부터 공부해야하다니 ㅡㅡ
3사가 각자의 기준대로 최상급 상급 중급 나눠 놨지만 같이 비교하면 어떨까 하는 생각만 하고 비교할 실력이 안되는건 물론 현실의 벽에 최상급이라니 좋겠지 하는 생각으로 구매했었다가
이렇게 상세하게 비교해주시고 점수화 해주시니 매우 감사할따름입니다. 무려 9종이나 ㄷㄷㄷ
올해가 가기전에 타이어 교체할 예정이였는데 많은 도움이 될 것 같습니다
그나저나 넥센 저렴해서 몇년전에 집에 차들 다 여기껄로 2짝씩 바꿨는데 돈 좀 더 줘도 피해야겠네요 ㅠㅠ
선 좋아요 후 감상입니다 ^^
얼마나 많은 준비와 고생을하셨을지.
국내소비자 그리고 제조사까지 생각하는 마음은 감동적이기까지 합니다
늘 좋은 영상 감사합니다
TA51로 바꾸려다가 마모지수/제동 등급이 키너지ST가 더 좋은걸로 나오길래 키너지ST쓰는데 진짜 후회막심입니다. 기존에 쓰던 TA31보다 안 좋고 요철에서 리어가 흐르는 경우가 있어서 뒷타이어 공기압을 2psi정도 낮춰놓고 타고 있습니다. 지금이라도 TA51로 바꿔야 하나 싶네요
당연히 타이어 브레이크 하체에는 돈아끼지 않는게
차동차 생활의 진리죠👌👍
수고많으셔요
마른노면 트랙션(그립감)은 ta91이랑 ta31구형도 나쁘지않았다만 항상 금호는 빗길이 빙판수준입니다.
cc2는 그립감 사이드월강성 그리고 승차감도 ta91과 같아서 3합이 맞습니다.
0.6g이상의 브레이킹시에 전투기 소음 나는거 제외하면 급가속 항속에서 소음은 마제스티와 같았습니다.
그리고 벤투스 s2as는 25년도 생산분 장착했었는데 승차감이 너무 안좋고 지금까지 끼운타이어중에서 제일 안좋았어서 다시 트레드 남은 cc2끼운상태입니다.
한국은 조금만 타고 뺏지만 빗길 제동거리 트랙션은 준수했지만 승차감이 너무 안좋아서 실망이 컷습니다.
에어s 나올당시에 s2as를 구매해서 컴파운드 원가절감을 의심했는데 오토뷰에서는 에어s가 더 밑이라 나오니 컴파운드배합자체를 예전 s2as보다 더 딱딱하게 만들었나 싶습니다.
전기차 전용 타이어도 리뷰 부탁드립니다~!!!
오토뷰 승승장구 하시고 항상 응원합니다
cc3 vs 아이온플렉스클라이밋 vs 넥센 엔블루포시즌2 vs 금호 솔루스4s
올웨더 비교영상도 기대해봅니다.
빨리 트레드 써버리고 s2as 가야겟네요
비주류지만 AT타이어 리뷰도 볼 날이 오기를...🙏🙏
에어S는 실망이 크네요ㅜㅜ
소비자의 알 권리를 마구마구 충족시켜 주시는 오토뷰 임직원분들의 노고에 박수를!!!
미쉐린 psas4 잘 쓰고 나서 오토뷰 영상 보고 브리지스톤 투란자 세레니티+로 넘어왔어요! 전천후 두루두루 만족하며 잘 타고 있습니다. ^^
Air S 사용하고있지만 저만 승차감 이상하다고 느낀게 아니었군요
이전차량에서 후륜에 300마력대라 거칠게 운전하는 성향도 아닌데 젖은노면이나 커브길 감속에 신경을 못쓸때 뒤가 털리는 느낌을 종종 받아서 큰맘먹고 미쉐린 cc2를 써봤는데 확실히 좋더라구요 가격이 문제지 성능은 체감이 될 정도였어요
그래서 국산 타이어중에서도 올웨더 타이어 쓸만한게 있음 좋겠다 싶은 생각인데 올웨더 타이어 리뷰는 혹시 없을까요?
추천
쯤 올라오나요? 오토뷰 홈페이지에도 질문 드려놨습니다 ^^
시에나 타이어 235-55-18 사이즈 기다리고 있어요
피제로 순정으로 가야겠네요. 감사합니다
다음엔 넥센 고려해봐야겠네요. 승차감 정숙성이 생각보다 괜찮네요.
좋은 데이터네요!!!
SUV용도 비슷하게 유추해서 구매하면 될거 같습니다
스포츠타이어 한번만 더 해주시면안될까요ㅜ
그래서 믿고보는 오토뷰
최상급 타이어가 오히려 안좋은 부분도 있었다니 의외입니다!
두 대 모두 대형 세단 이라서 올 여름이 지나면 한대는 교체해야 하는 상황이라 에어 s 로 가려고 했거든요.
제동이 가장 중요하다 생각하는데 국산타이어 중 지금 끼워진게 가장 좋다고 하니 그냥 쓰던거 계속 써야겠네요.
여러 타이어를 써본 결과 대부분 국산은 초기성능은 좋으나 마모되면서 성능이 많이 떨어졌거든요
한 > 금 > 넥 순으로 마모도에 따른 성능저하가 있었던거로 기억합니다
특히 넥은 정말 얼미 안되서 굉음이...;;
그나저나 얼마전에 air s 바꿨는데 성능이 처참하네요..ㅠ
나름 만족하고 타고 있어요ㅎ
미쉐린이랑 고민하다가 더 저렴해서 교체했는데 제일 비싼거였군요ㅎ
다른 타이어는 안 알아봤었어서
추천 하고 봅니다
이런 컨텐츠 제작해 주셔서 감사합니다
다음번에는 새타이어 말고 마일리지 다 된 타이어도 테스트 해보면 어떨까요?? 미쉘린이 여기서 압도적인 성능을 보여준다고 하는데 오토뷰에서 검증해주면 좋을 것 같습니다. 그리고 한가지 궁금한건, 넥센이 제동력, 거동에서 점수를 잃었는데 혹시 테스트 순서에 따른 차량 컨디션이 영향을 미친 것은 아닐까요?? 브레이크, 서스펜션 컨디션이 테스트에 미치는 영향을 어떻게 통제하고 있는지에 대해서도 말씀 부탁드립니다.
필랑트가 주행성에서 상위급으로 인정하시는듯 하네요...
기대되네요 ^^
니로EV에 아이온 STAS쓰다가 타이어펑크로 솔루스 어드밴스 끼웠는데 가격대비 성능이 준수하군요 잘끼운듯합니다😅
넥센 기대를 져버리지않은,,,내가 느끼기에도
업무용 suv 에 슈프림suv 끼웠다가 한달만에 반값으로 당근에 팔고 hp71 로 교체
출퇴근용 세단에 슈프림 렌탈 하고 체감상 순정 투어as 보다 10미터 이상 밀리는 상황 느끼고 렌탈 끝나기를 기다리는 ㅜㅜ
내 느낌을 수치로 더 확인하니 렌탈 끝나기전이라도 그냥 교체해야할듯
전문 리뷰가 없는 제품은 다 이유가,,,다 상품권 타려는 광고성 홍보만 넘쳐나는 슈프림 젠장! 젠장!
그래도 한가지 더 확인된건 반년전 부모님 차량중 한대 금호 어드벤스 교체해드렸는데 이건 정말 다행이었네요 아버님이 타이어 괜찮다고 하셔서 그런가? 했는데 역시,,,
이전에 사용하던 굿이어, 금호 hp91대비 정말 조용하고 승차감은 좋았지만, 거동이 불안하고 밀리는 감이 좀 컸던 기억이 있네요..
교체시점이 되어 고민이 커지는 영상이네요..
많은 도움이 됩니다 감사합니다
한국타이어의 경우에는 S2AS가 전체적인 부분에서 에어S보다도 좋은성능을 보여줬고 금호는 청킹이슈 이후에 어드밴스가 참 잘나왔을 것 같았는데 실제로 중상위로 봐도 될정도로 가성비 부분에서 좋네요 그리고 조금 아쉬운건 넥센 엔페라 슈프림이네요 이거 SUV 전용 타이어로 탔을때는 나름 느낌이 좋았는데 테스트 결과에서는 좀 아쉽네요 개인적으로는 인터넷가 무료장착 기준으로 봤을때 S2 AS, 엣지 TA91, 어드밴스 정도로 타협하시면 좋을 것 같고 가성비 부분으로 놓고본다면 17~18인치 인터넷무료장착기준으로는 10만원 안팍으로 교환할 수 있는 어드밴스가 참 가성비 좋네요(이거살껄..) 참고로 한타S 에어는 참...... 가성비 최악이네요 어드밴스보다 짝당 4만원씩이나 더 비싸기도 한데 4짝에 12만원 더 비싼데... 어드밴스만 못한 항목들이 많네요
스포츠 타이어 쪽도 같이 해주시면...!
미쉐린vs콘티넨탈vs피렐리vs브리지스톤vs굿이어
타이어 교체시기와 맞물려 최고의 컨텐츠였습니다
1순위 마른 노면 브레이크 성능
2순위 젖은 노면 브레이크 성능
이 두가지만 보험 가입이라 생각하고 구매.
대단한 영상 감사 드립니다.